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蛇年春節(jié)，從外地自駕車返鄉(xiāng)過年的湖北省宜都市聶家河鎮(zhèn)肖家隘村村民肖廣益尤為高興，村里的路不僅拓寬了，而且還升級(jí)成了瀝青路，兩輛車會(huì)車綽綽有余，開車出行更便捷。

這條路是聶家河鎮(zhèn)周家棚至陸松線支線，長(zhǎng)3.1公里，由于原路面狹窄且破損嚴(yán)重，給群眾出行帶來諸多不便。2024年，該路段被宜都市交通運(yùn)輸局納入農(nóng)村公路提檔升級(jí)項(xiàng)目。

交通修路獎(jiǎng)補(bǔ)資金有限，村路要擴(kuò)寬，占地拆遷怎么辦？線路如何走向？公交站點(diǎn)如何設(shè)置？宜都市交通運(yùn)輸局會(huì)同聶家河鎮(zhèn)黨委政府引導(dǎo)村民利用共同締造理念，廣泛征求村民的意見建議，得到了村民的大力支持。

宜都市農(nóng)村公路服務(wù)中心主任張勇說，去年11月改建完工的周家棚至陸松線支線，路基寬6米，路面寬5.5米，兩側(cè)各設(shè)有0.25米的硬路肩，路面全部采用瀝青進(jìn)行了黑化處理，惠及周邊139戶農(nóng)戶。為了更好滿足群眾出行需求，宜都市交通運(yùn)輸局通過調(diào)研，結(jié)合群眾的出行需求，在該路段設(shè)置了5個(gè)公交站點(diǎn)，目前已開通試運(yùn)行。

肖家隘村村民曹禮書說：“以前這條路確實(shí)窄，加上村里的柑橘樹多，一到采摘的時(shí)候，摘柑子的、運(yùn)柑子的、收柑子的車都來了，碰到對(duì)向有車，讓路都讓不過來。市里和鎮(zhèn)上提出修路，雖涉及到苞谷、柑橘樹等，但村民都大力支持，還積極幫工幫勞，現(xiàn)在，路寬敞了，跑車子很方便，打算今年再多種幾畝柑橘，爭(zhēng)取賣個(gè)好價(jià)錢?！?/p>

村民劉小青也是“讓地”的積極戶：“修路要從我地里過，我們?nèi)叶贾С?，你看現(xiàn)在這條路，既寬敞又漂亮，我經(jīng)常坐公交進(jìn)城，太方便了。”

“真不敢想象，前天網(wǎng)上下單、從浙江義烏寄來的水杯，今天步行不到100米就拿到了?！甭櫦液渔?zhèn)鄧家橋村村民朱家蘭說，現(xiàn)在快遞送到家門口，與城里小區(qū)居民取件一樣方便。

隨著全域公交建設(shè)逐漸完善，宜都市還借助城鄉(xiāng)公交運(yùn)力，依托“一點(diǎn)多能、多站合一、一網(wǎng)多用、深度融合”的“縣鄉(xiāng)村”三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，已開通25條“客貨郵”融合發(fā)展線路，實(shí)現(xiàn)快遞全品牌全域進(jìn)駐，覆蓋50個(gè)行政村、54個(gè)寄遞物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，2024年公交帶貨下行99萬(wàn)件，上行5.2萬(wàn)件，既有效降低了快遞進(jìn)村成本，又提速了快遞時(shí)效，既方便了村民生活，又增加了公交駕駛員收入，還彌補(bǔ)了公交公司虧損，構(gòu)筑起村村覆蓋、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、深度融合的客貨郵發(fā)展格局。

宜都市交通運(yùn)輸局黨組副書記、副局長(zhǎng)肖云輝說，該局將繼續(xù)搶抓“四好農(nóng)村路”機(jī)遇，不斷探索“流域公交+農(nóng)旅融合”等模式，形成可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)，努力實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”，不斷增加居民收入，多元素融合鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)。

與此同時(shí)，結(jié)合城鄉(xiāng)年紀(jì)大居民多的實(shí)際情況，宜都市積極推行“適老化”新舉措，在全國(guó)縣級(jí)市中率先實(shí)行65歲以上城鄉(xiāng)居民直接刷身份證免費(fèi)乘坐城鄉(xiāng)公交，自2023年開通至2024年底已累計(jì)提供免費(fèi)乘坐公交服務(wù)180萬(wàn)人次，既免除了辦理老年公交卡的相關(guān)程序，又不必每年年檢，深受老年人好評(píng)。

宜都市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)江雪峰說：“2024年，宜都市新改建農(nóng)村公路107公里，已建成農(nóng)村路3455公里，其中美麗農(nóng)村路近1000公里，91%的行政村通上雙車道瀝青路。開通全域公交線路40條，投入運(yùn)力90輛，實(shí)現(xiàn)了全域公交覆蓋，票價(jià)整體下降了40%，有效降低了城鄉(xiāng)居民出行成本，讓更多居民同享交通發(fā)展紅利?！?/p>

（來源：中國(guó)交通報(bào)）