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宜都融媒訊（記者 周傳峰 廖賢丹）自11月14日開工以來，宜都市國省干線危橋加固工程（白水港大橋）項(xiàng)目采用橋上橋下同步施工的高效模式，正緊鑼密鼓地推進(jìn)，預(yù)計(jì)將于2025年3月完工。

11月19日上午，在項(xiàng)目施工現(xiàn)場，橋下腳手架搭設(shè)和橋面半幅瀝青砼銑刨工作已完成，工人們正操作著機(jī)械設(shè)備，精準(zhǔn)地鑿除橋面破損部分，現(xiàn)場秩序井然。

宜都市國省干線危橋加固工程（白水港大橋）項(xiàng)目現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人曹劍介紹：“目前正在進(jìn)行的是橋頭搭板破損的鑿除工作，人行道破損鋪裝的鑿除工作，這個(gè)工作在近一個(gè)星期我們將完成，然后下一步我們將對橋頭搭板新建，然后對人行道進(jìn)行重新鋪裝。”

白水港大橋位于宜都市葛東線S254，其中心樁號K62+038，建于1992年，橋梁全長93.6m，雙向4車道。由于使用時(shí)間長、交通量迅速增長，導(dǎo)致部分路面破損嚴(yán)重，已出現(xiàn)較重病害，行車舒適度較差，存在安全隱患。經(jīng)檢測，橋梁技術(shù)狀況等級評定為3類。

“這個(gè)項(xiàng)目主要分為橋上和橋下兩個(gè)部分，橋上主要是對破損的路面及人行道進(jìn)行挖除、修補(bǔ)工作，橋下主要是對鋼拱片橫細(xì)梁和微彎板的裂縫及缺陷部分進(jìn)行修補(bǔ)，最后對全橋的外露面進(jìn)行一個(gè)涂裝亮化，來保證橋梁的正常通行?！币硕际袊「删€危橋加固工程（白水港大橋）項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人曹劍介紹道。

通過加固橋梁的結(jié)構(gòu)，可以有效提升橋梁的承載能力，使其能夠安全地承載車輛和行人，從而顯著提高通行能力。為確保施工安全并盡可能減少對車輛通行的影響，大橋采取了單幅封閉、單幅雙向通行的措施，并精心規(guī)劃了車輛分流繞行路線，以有效緩解項(xiàng)目地的交通壓力。

宜都市國省干線危橋加固工程（白水港大橋）項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人曹劍表示：“考慮到項(xiàng)目地交通壓力比較大，我們采取的是半封閉施工、半幅通行，現(xiàn)在進(jìn)行橋面和橋下同步施工，以橋面為重點(diǎn)，爭取在2025年1月完成橋面工作，恢復(fù)車輛正常通行，預(yù)計(jì)2025年3月份項(xiàng)目全面完工。”

（責(zé)編：李虹 劉娟 審核：黨艷秋）